Description

Voormalig Duits Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt vaartuig dat nu in gebruik is als Sleepboot annex Duwboot die tevens ingezet kan worden voor inspectie- en surveywerk maar ook als crewtender of als directievaartuig is ze uitstekend geschikt. De staat van onderhoud is zeer goed te noemen. Met haar uitgebreide en professionele uitrustingen en haar CCRII gecertificeerde motor met slechts ca. 1100 draaiuren, is deze boot direct inzetbaar. In onze ogen een uitgelezen kans om een boot van dit kaliber en in deze staat te kunnen bemachtigen.

Former inspection vessel of the German waterway authority which is now in use as a tugboat annex push boat which also can be used for inspection and survey work, but also as a crew tender or as a port authorities vessel, she is excellently suited for. The state of maintenance is very good. With the extensive and professional equipment and the CCRII certified engine with only approx. 1100 running hours, this boat can be used immediately. In our view, an excellent opportunity to acquire a boat of this caliber and in this condition.

Ehemaliges deutsches Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtsschiff, das heute als Schlepper- / Schub Boot im Einsatz ist, das auch für Inspektions- und Vermessungsarbeiten, aber auch als Mannschaftsboot oder als Hafenmeisterboot hervorragend geeignet ist. Der Wartungszustand ist sehr gut. Mit ihrer umfangreichen und professionellen Ausstattung und ihrem CCRII-zertifizierten Motor mit nur ca. 1100 Betriebsstunden ist dieses Boot sofort einsatzbereit. Aus unserer Sicht eine hervorragende Gelegenheit, ein Boot dieses Kalibers und in diesem Zustand zu erwerben.

Ancien navire d'inspection de l'autorité allemande des voies navigables qui est maintenant utilisé comme remorqueur annexe pousseur qui peut également être utilisé pour les travaux d'inspection et d'enquête, également comme annexe d'équipage ou comme navire des autorités portuaires, il convient parfaitement. L'état d'entretien est très bon. Avec son équipement complet et professionnel et son moteur certifié CCRII avec seulement env. 1100 heures de fonctionnement, ce bateau peut être utilisé immédiatement. A nos yeux, une excellente opportunité d'acquérir un bateau de ce calibre et dans cet état.

Specifications

Accommodation

Refrigerator: Liebherr koelkast

Construction

Builder: Scheepswerf Bayerische Schiffbaugesellschaft, D-Erlenbach am Main
Year: 1965
Deck Construction: staal
Displacement: maximum toelaatbare waterverplaatsing 36,295 m³, waterverplaatsing in ledige toestand 26,295 m³, verplaatsing 10,000 m³
LOA: 16.85 metres
Beam: 4.00 metres
Draft: 1.00 metres
Air Draft: 3,50 m alles plat
Hull Construction: staal

Equipment

hydrofoorgeen gas aan boordelektrisch motorbedienings systeem, hoofdmotor met PTO ten behoeve van de hydrauliek syste(e)m(en), lucht compressor, LED verlichting

Engine(s)

Engine Manufacturer: John Deere6068TFM75
Horse Power: 203 pk, 150 kW
Cylinders: 6
Hours: 1100 op de urenteller
Fuel: dieselSepar duo diesel waterseparator
Gearbox: Dong-I DMT 70T-D hydraulisch (2011), reductie 3,46:1
Cooling System: gesloten, beunkoeler, droge uitlaat, geïsoleerde uitlaat
Drive Type: 3 blads schroef, oliebad schroefaslager
Bow Thruster: Kalkman elektrische boegschroef, 24 pk, 24 Volt, proportioneel

Sails & Spars

radarmast, antennebeugel, lantaarn mast, aluminiumja, handmatig

Electrics

Batteries: 2x 120 Ah start accu(s), 1x 60 Ah start accu(s) generator, 4x 230 Ah service accu(s)

Battery Charger: Victron MultiPlus combi omvormer/lader 24/3000/70, Victron acculader, Victron Skylla-TG acculader 24/50

Generator: Hatz diesel generator, 20 kVA 230/400 Volt, 1500 RPM, 21800 draaiuren (ca.)

Inverter: Victron MultiPlus combi omvormer/lader 24/3000/70, Mastervolt Mass Sine omvormer 24/500, AlfaTronic PV5s omvormer 24-12 Volt


24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, 400 Volt walstroom aansluiting, grotendeels vernieuwdMastervolt Mass GI3.5 scheidingstransformator2x dynamo

Safety Equipment

Bilge Pumps: aanwezig, 230 Volt

aanwezig, roestvast staal

Certification

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